非接觸式測速傳感器盡管從理論上講是優越的,能消除打滑,直接檢測輸送帶的線速度,但在實際使用時仍存在許多實際問題,有待解決,故未得到廣泛的工程應用。實際廣泛使用的式接觸式測速傳感器,其結構簡單,安裝維修方便,有些廠家的產品將測速元件直接裝到尾輪或托錕上,以尾輪或托錕代替摩擦輪。接觸式測速傳感器正常條件下能比較好地測得輸送到運行速度,缺點是摩擦輪粘上泥灰,使直徑變大或者打滑,產生測速誤差,不能準確地反映輸送帶線速度。
3.二次儀表(顯示儀表)二次儀表分模擬式、數字式、電腦式和集散式。
模擬式儀表通常由分離元件或小規模集成電路組成,穩定性差,可靠性不高,僅有指示累計值的功能,不能自動消除溫度、濕度、電磁場干擾以及稱架上積料造成皮重增加等外景因素的影響。所以模擬式儀表目前已很少使用。
數字式儀表比模擬式儀表的可靠性有所提高。附加一些簡單的硬件,也可在人工干預下進行去皮操作。隨著微處理器CPU為主導的大規模集成電路的發展,數字式儀表很快被電腦式儀表取代。
電腦式儀表是帶有微處理器CPU的儀表,可以通過程序控制實現自動操作,包括自動選擇最佳量程和最佳測量方式、狀態,自動調節可變量和自動測試等。通過數據處理提高測量精度,
|